003　電車標記ステッカー

003　電車標記ステッカー

内容詳細

■シルバーシート国電用
最も標準的なタイプ。1973年から中央快速線の先頭車と4号車に張られ、以後全国の国電線区に波及。（20コマ）

■シルバーシート山手・京浜・常磐用
寒色系の車体色に合わせた反転形。例外として黄色の赤羽線も。東北・関東のみの存在で関西では見られない。転属等でそのまま残った例も。（20コマ）

■シルバーシート新形/東海用
1985年頃から登場したタイプ。山手線で白が消えて車体の銀色が見えていたタイプ。東海では全社的に使用。（20コマ）

■シルバーシート東海用小形
クハ111の1-3位側の狭い吹寄せに張れる小形のもの。静岡の各車、神領の103系等にも何故か波及する。（24コマ）

■西日本優先座席標（初期小形）
1999年から西日本でもシルバーシートマークを廃し、新たなデザインに移行。これは初期の小形タイプ。（48コマ）

■西日本優先座席標（現行大形）
2000年頃からより大形に。現在本線系を中心に増殖中。大変よく目立つが外が全く見えない。効果の程は疑問。（44コマ）

■婦人子供専用車標
1947年から施行された中央快速（当時は急行）婦人子供専用車の看板。色やデザインから101系専用のものと思われる。側窓に吊るされて使われた。1973年まで使用。（5コマ）

■禁煙車標東日本特急用
東日本の特急車ドア脇に張られる9センチ角の小さいピクトグラム。リニューアル車用。（40コマ）

■禁煙車標近郊形用
主に首都圏の近郊形電車に使われた。他に東北地区等。お馴染みのタイプ。（24コマ）

■禁煙車標211系用
こちらも首都圏用。211系の幕板帯の天地寸法に合わせたスリムタイプ。（24コマ）

■禁煙車標東海用
国鉄時代の東海地区近郊形用。（30コマ）

■禁煙車標長野用
長野色の115系用。ピクトグラムをはめ込んだ新しいデザイン。他に新前橋区165系等。（11コマ）

■弱冷房車標東海道線用
最初に弱冷房を施行した東海道線東京口用。
211・113系共用、113系サハの入替え等で現在はあまり残っていない。（12コマ）

■弱冷房車標標準形
最も数の多い標準的なタイプ。ステンレス車の場合はビードに掛かる場合や上下の青枠を切り詰めて対応している場合（武蔵野線）も。（18コマ）

■弱冷房車標ステンレス・415系用
ステンレス車の幕板帯の天地寸法に合わせたスリムタイプ。勝田区415系鋼製車も何故かこちらのタイプ。（18コマ）

■弱冷車札
西日本のサボ受に差込むタイプ。冬期は外す線区と外さない線区がある。寸法は愛称板と同一。（40コマ）

■ワンマン灯初期形
「ン」が小さい初期形。国鉄・JR車両には存在せず。1970年代にワンマン化した地方私鉄等。主にバス用。（8コマ）

■ワンマン灯現行形
現在広く使われるタイプ。（8コマ）

■ワンマン標側面用
身延線クモハ123用。他にもよく似たタイプが多数存在。各自調査の上で使用の事。（7コマ）

■種別幕「回送」
標準的な側面電動幕の回送。全国各地に全く同じ書体で数多く存在。（8コマ）

■種別幕「試運転」
標準的な側面電動幕の試運転。全国各地に全く同じ書体で数多く存在。クモヤに使って下さい。（8コマ）

■種別幕「臨時」
標準的な側面電動幕の臨時。全国各地に全く同じ書体で数多く存在するが、時々僅かに異なる場合があるのは不思議。（8コマ）

■種別幕「団体」
標準的な側面電動幕の団体。全国各地に全く同じ書体で数多く存在するが、通勤形等で省略されている事が多い。（8コマ）

■種別幕「修学旅行」
標準的な側面電動幕の回送。こちらはあまり見かけない。向日町所キハ58前面等でお馴染み。（8コマ）

■種別幕「回送」
関西に多い丸ゴシック体。（4コマ）

■種別幕「試運転」
関西に多い丸ゴシック体。クモヤ145-0番代に最適。（4コマ）

■種別幕「臨時」
関西に多い丸ゴシック体。気動車に最適。（4コマ）

■種別幕「団体」
関西に多い丸ゴシック体。ジョイフル気動車に最適。（4コマ）

■中途表示「回送/試運転」
標準タイプの中途表示。本来前面用としてはもう少しコマの間隔が開くが、ただの白表示にしか見えなくなるので詰めた。（2コマ）

■中途表示「試運転/臨時」
標準タイプの中途表示。側面の故障状態にも利用可。（2コマ）

■中途表示「団体/普通」
標準タイプの中途表示。（2コマ）

■中途表示「普通/快速」
標準タイプの中途表示。（2コマ）

■運行燈「01回」
クモヤ90用。（3コマ）

■運行燈「00試」
クモヤ90用。（3コマ）

■運行燈白表示
形式問わず、運行番号を限定したくない場合に。
101～103系一次改良車までのタイプ。以降は数字・英字間の柱の隙間が無いタイプ。（4コマ）

■職用車用行先板「廻送」
クモヤ90用。長野タイプ。（4コマ）

■方向幕塞ぎ板湘南用
側面方向幕準備工事車用。湘南色。（8コマ）

■方向幕塞ぎ板横須賀用
側面方向幕準備工事車用。スカ色。（8コマ）

■優先席乗車口案内板
都市圏の国鉄駅に吊られていた。おまけ。（2コマ）

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2000　鳳車輛製造

　

	■シルバーシート国電用最も標準的なタイプ。1973年から中央快速線の先頭車と4号車に張られ、以後全国の国電線区に波及。（20コマ）		■シルバーシート山手・京浜・常磐用寒色系の車体色に合わせた反転形。例外として黄色の赤羽線も。東北・関東のみの存在で関西では見られない。転属等でそのまま残った例も。（20コマ）
	■シルバーシート新形/東海用 1985年頃から登場したタイプ。山手線で白が消えて車体の銀色が見えていたタイプ。東海では全社的に使用。（20コマ）		■シルバーシート東海用小形クハ111の1-3位側の狭い吹寄せに張れる小形のもの。静岡の各車、神領の103系等にも何故か波及する。（24コマ）
	■西日本優先座席標（初期小形） 1999年から西日本でもシルバーシートマークを廃し、新たなデザインに移行。これは初期の小形タイプ。（48コマ）		■西日本優先座席標（現行大形） 2000年頃からより大形に。現在本線系を中心に増殖中。大変よく目立つが外が全く見えない。効果の程は疑問。（44コマ）
	■婦人子供専用車標 1947年から施行された中央快速（当時は急行）婦人子供専用車の看板。色やデザインから101系専用のものと思われる。側窓に吊るされて使われた。1973年まで使用。（5コマ）		■禁煙車標東日本特急用東日本の特急車ドア脇に張られる9センチ角の小さいピクトグラム。リニューアル車用。（40コマ）
	■禁煙車標近郊形用主に首都圏の近郊形電車に使われた。他に東北地区等。お馴染みのタイプ。（24コマ）		■禁煙車標211系用こちらも首都圏用。211系の幕板帯の天地寸法に合わせたスリムタイプ。（24コマ）
	■禁煙車標東海用国鉄時代の東海地区近郊形用。（30コマ）		■禁煙車標長野用長野色の115系用。ピクトグラムをはめ込んだ新しいデザイン。他に新前橋区165系等。（11コマ）
	■弱冷房車標東海道線用最初に弱冷房を施行した東海道線東京口用。 211・113系共用、113系サハの入替え等で現在はあまり残っていない。（12コマ）		■弱冷房車標標準形最も数の多い標準的なタイプ。ステンレス車の場合はビードに掛かる場合や上下の青枠を切り詰めて対応している場合（武蔵野線）も。（18コマ）
	■弱冷房車標ステンレス・415系用ステンレス車の幕板帯の天地寸法に合わせたスリムタイプ。勝田区415系鋼製車も何故かこちらのタイプ。（18コマ）		■弱冷車札西日本のサボ受に差込むタイプ。冬期は外す線区と外さない線区がある。寸法は愛称板と同一。（40コマ）
	■ワンマン灯初期形「ン」が小さい初期形。国鉄・JR車両には存在せず。1970年代にワンマン化した地方私鉄等。主にバス用。（8コマ）		■ワンマン灯現行形現在広く使われるタイプ。（8コマ）
	■ワンマン標側面用身延線クモハ123用。他にもよく似たタイプが多数存在。各自調査の上で使用の事。（7コマ）		■種別幕「回送」標準的な側面電動幕の回送。全国各地に全く同じ書体で数多く存在。（8コマ）
	■種別幕「試運転」標準的な側面電動幕の試運転。全国各地に全く同じ書体で数多く存在。クモヤに使って下さい。（8コマ）		■種別幕「臨時」標準的な側面電動幕の臨時。全国各地に全く同じ書体で数多く存在するが、時々僅かに異なる場合があるのは不思議。（8コマ）
	■種別幕「団体」標準的な側面電動幕の団体。全国各地に全く同じ書体で数多く存在するが、通勤形等で省略されている事が多い。（8コマ）		■種別幕「修学旅行」標準的な側面電動幕の回送。こちらはあまり見かけない。向日町所キハ58前面等でお馴染み。（8コマ）
	■種別幕「回送」関西に多い丸ゴシック体。（4コマ）		■種別幕「試運転」関西に多い丸ゴシック体。クモヤ145-0番代に最適。（4コマ）
	■種別幕「臨時」関西に多い丸ゴシック体。気動車に最適。（4コマ）		■種別幕「団体」関西に多い丸ゴシック体。ジョイフル気動車に最適。（4コマ）
	■中途表示「回送/試運転」標準タイプの中途表示。本来前面用としてはもう少しコマの間隔が開くが、ただの白表示にしか見えなくなるので詰めた。（2コマ）		■中途表示「試運転/臨時」標準タイプの中途表示。側面の故障状態にも利用可。（2コマ）
	■中途表示「団体/普通」標準タイプの中途表示。（2コマ）		■中途表示「普通/快速」標準タイプの中途表示。（2コマ）
	■運行燈「01回」クモヤ90用。（3コマ）		■運行燈「00試」クモヤ90用。（3コマ）
	■運行燈白表示形式問わず、運行番号を限定したくない場合に。 101～103系一次改良車までのタイプ。以降は数字・英字間の柱の隙間が無いタイプ。（4コマ）		■職用車用行先板「廻送」クモヤ90用。長野タイプ。（4コマ）
	■方向幕塞ぎ板湘南用側面方向幕準備工事車用。湘南色。（8コマ）		■方向幕塞ぎ板横須賀用側面方向幕準備工事車用。スカ色。（8コマ）
	■優先席乗車口案内板都市圏の国鉄駅に吊られていた。おまけ。（2コマ）